Niềm vui và ước vọng của ngư dân đất chín rồng

Sau một năm lao động với nhiều vất vả vì biến động, giờ đây, bên thềm năm mới, nhiều chủ tàu khai thác thủy sản khu vực ĐBSCL ngồi cộng sổ một năm làm ăn và họ thở phào nhẹ nhõm, vì không mắc nợ tiền xăng dầu và không thiếu nợ lương nhân công. Nhìn lại con số gần 740 ngàn tấn thủy sản các loại khai thác được trong năm, gần ngang bằng cùng kỳ năm ngoái, để thấy sự nỗ lực vượt bậc của ngành thủy sản vùng ven biển ĐBSCL. Rõ ràng ý chí vượt khó của những người làm nghề khai thác biển khu vực này rất đáng trân trọng.

NỖI LÒNG CỦA NHỮNG NGƯỜI CON VÙNG BIỂN

Năm nay, toàn tỉnh Bến Tre có tổng cộng 3.050 chiếc tàu đánh bắt thủy sản, trong đó có 34 chiếc được đóng mới, với công suất bình quân 106 CV/tàu. Trong đó, đội tàu đánh bắt xa bờ là đông nhất với 870 chiếc, tăng 28 chiếc so với năm 2005. Do giá nhiên liệu tăng cao, thời tiết không thuận lợi và giá bán thủy sản nguyên liệu thấp, nên nhìn chung ngư dân không có lãi cao. Song, nhờ lượng tàu tăng, sản lượng khai thác đạt khá cao 74.825 tấn, nên giá trị khai thác so với chỉ tiêu đề ra, ngư dân vẫn có lãi.

Cuối năm, ông Nguyễn Văn Thới ở Tiệm Tôm, huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre, ngồi cộng sổ sau một năm làm ăn. Kết quả, trừ hết các khoản chi phí, gia đình ông còn lãi gần 100 triệu đồng. “Với ba chiếc tàu 300 mã lực, vốn đầu tư hơn 1 tỉ đồng, vậy mà sau một năm lao động cật lực trên biển chỉ thu lãi vỏn vẹn có bấy nhiêu” - Chị Lanh, vợ ông than thở. Ông Thới an ủi: “Má sấp nhỏ nhớ xem: Đầu năm, xăng dầu lên giá vùn vụt, tính neo tàu, nhưng lần hồi rồi mình cũng bám được biển và nuôi nghề cho 24 ngư phủ chứ ít sao!”

Tuy không có lãi cao song với ba chiếc thuyền đánh cá của mình ông Thới đã tạo được công ăn việc làm ổn định cho mấy chục ngư phủ và quan trọng hơn là không phải “xa” biển, nơi đã gắn bó với ông và những người dân nơi đây, là nguồn nuôi sống hàng mấy trăm con người quê ông.

Đâu chỉ riêng ông Nguyễn Văn Thới. Toàn vùng ĐBSCL này hiện có hơn 22 ngàn chiếc tàu khai thác thủy sản là có chừng ấy nỗi lo toan của những ngày sốt giá xăng dầu, biển động và bao nỗi nhọc nhằn khác nữa của các chủ phương tiện. Đã có lúc, tại tỉnh Bến Tre, hàng trăm chiếc tàu phải neo đậu, vì sản xuất không có lãi. Rồi tại Cà Mau – nơi có ngư trường khai thác thuỷ sản rộng lớn, hàng trăm ngư phủ rời tàu đi tìm việc khác, vì chủ phương tiện không lãi để trả lương. Ngay tại tỉnh Bến Tre – nơi ngư dân có nhiều kinh nghiệm khai thác thuỷ sản cũng có hàng trăm chủ phương tiện thông báo bán tàu, bỏ nghề, giã bạn.

Thế rồi để cho những con tàu tiếp tục ra khơi, cho gần 50 ngàn ngư phủ không mất việc làm và hàng chục ngàn lao động dịch vụ nghề cá có thu nhập ổn định, các địa phương ven biển khu vực ĐBSCL đã áp dụng rất nhiều biện pháp khuyến khích ngư dân bám biển, giữ nghề.

Tỉnh Kiên Giang miễn tất cả các khoản đóng góp cho ngư dân, làm thủ tục đăng ký đăng kiểm cho tàu cá ngay tại các cảng. Ngoài ra, tỉnh còn chỉ đạo các công ty, xí nghiệp chế biến gắn với người đánh bắt để hỗ trợ tiêu thụ sản phẩm. Tại Bến Tre, Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Trà Vinh, Tiền Giang, chính quyền vận động ngư dân hợp tác với nhau thông qua các tổ nhóm khai thác, cung cấp nhiên liệu và đưa sản phẩm vào bờ để giảm chi phí sản xuất, tăng thời gian bám biển. Nhờ cách làm này, hơn 80% chủ phương tiện ở tỉnh Bạc Liêu vượt qua khó khăn, duy trì hoạt động.

Ông Dương Văn Chiến ở khu vực 2, thị trấn Gành Hào, huyện Đông Hải có 2 chiếc tàu với 40 ngư phủ đang hoạt động trên ngư trường biển Đông nhớ lại: “Khi chính quyền bàn biện pháp các tàu đánh cá đoàn kết, giúp nhau vượt khó, chúng tôi cũng không nghĩ sẽ mang lại hiệu quả. Nhưng rồi tàu vào chở cá giúp tàu chưa vào, tàu ra chở nước đá, xăng dầu, lương thực giúp tàu còn đang đánh bắt. Cứ thế, chúng tôi kéo dài thời gian hoạt động trên biển và mỗi chuyến vào bờ tính ra đã có lãi hơn trước.

Còn tại tỉnh Bến Tre, kinh nghiệm nhật ký ngư trường của ngư dân được nhân rộng để các tàu khai thác giảm chi phí, tăng thời gian sản xuất. Bên cạnh đó, các địa phương còn hướng dẫn ngư dân cải hoán ngư cụ, nâng cao hiệu quả sản xuất.

VÀ HỌ LẠI RA KHƠI

Cuối năm nhìn lại con số gần 740 ngàn tấn thủy sản các loại khai thác được trong năm, gần ngang bằng cùng kỳ năm ngoái, cho thấy sự nỗ lực vượt bậc của ngành thủy sản vùng ven biển ĐBSCL. Điều đáng mừng hơn là các chủ tàu đều xác định và chấp nhận sự biến động của thị trường xăng dầu và hải sản, từ đó, năng động, tính toán khéo léo để đạt được hiệu quả. Rõ ràng ý chí vượt khó của những người làm nghề khai thác biển khu vực này không hề kém cỏi.

Xác định việc khai thác hải sản phải có sự tăng trưởng đồng bộ về số tàu thuyền, sản lượng và hiệu quả kinh tế, năm qua, ngư dân ĐBSCL đã thận trọng trong việc đầu tư đóng mới tàu thuyền. Những năm trước, tại tỉnh Kiên Giang mỗi năm có thêm hơn 150 chiếc tàu khai thác hải sản thì năm nay, số tàu đóng mới giảm xuống hơn phân nửa. Các tỉnh Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu việc đóng mới tàu càng dè dặt hơn. Theo ông Huỳnh Văn Gành, Giám đốc Sở Thủy sản Kiên Giang: “Trong tình hình nguồn lợi thủy sản suy giảm như hiện nay, các địa phương nên hạn chế việc đóng mới tàu cá, từng bước quy hoạch việc phát triển tàu theo hướng ưu tiên khai thác xa bờ và hướng dẫn cho ngư dân cách khai thác hợp lý, vừa giảm chi phí đầu tư vừa gắn với bảo vệ nguồn lợi.”

Bây giờ ở ngư trường biển Đông đang vào thời vụ khai thác cá bò. Còn ở ngư trường biển Tây mùa khai thác cá khoai đã bắt đầu. Tuy mới ra quân được hai chuyến, nhưng bà con ngư phủ đều trúng mùa. Chính vì vậy, niềm vui, niềm hy vọng đang tràn đầy trong từng chuyến ra khơi. Ông Tô Duy Đại ở phường Rạch Sỏi, thành phố Rạch Giá có 3 chiếc tàu đánh bắt xa bờ với 50 ngư phủ hoan hỉ nói: “Cả năm nay, nhờ mình và ngư phủ cùng cố gắng nên sản lượng vẫn giữ được. Hy vọng năm 2007, giá hải sản cũng lên theo để đời sống ngư phủ khá hơn”. Còn ông Phạm Văn Đấu ở xã Tân An, huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau - chủ 5 tàu đánh cá, tổng công suất hơn 500 mã lực thì tâm sự: “Trong khó khăn mình đã không bỏ biển. Bây giờ nước ta gia nhập Tổ thức Thương mại thế giới, mở ra nhiều cơ hội làm ăn, lẽ nào ngư dân lại thua cuộc”. Trước thềm năm mới – năm đầu tiên đất nước trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại thế giới, ngư dân vùng đất Chín Rồng đều có cùng chung quyết tâm như thế!

Đình Sơn (Bến Tre, 12/2/2007)

Các tin chế biến, xuất nhập khẩu thủy hải sản khác:

Xem các tin năm 2014

Các tin cũ: năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323