Bà Rịa - Vũng Tàu: Đánh bắt hải sản bằng nghề lưới vây - Chồng chất khó khăn

Nguồn lợi cạn kiệt, không có “bạn” đi biển, chi phí đầu vào tăng đó là những lý do làm cho nghề đánh bắt hải sản bằng lưới vây ở thị trấn Long Hải, huyện Long Điền (Bà Rịa - Vũng Tàu) đang rất khó khăn.

Nhiều tàu đánh bắt hải sản bằng nghề lưới vây nằm bờ cả năm tại cảng Lò Vôi, huyện Long Điền. Ảnh: Quốc Vỹ

NHIỀU NGƯ DÂN RAO BÁN TÀU

Theo ông Huỳnh Vân Sơn, cộng tác viên của Trung tâm Khuyến nông - Khuyến ngư tỉnh, số lượng tàu đánh bắt hải sản bằng nghề lưới vây ở Long Hải liên tục giảm trong những năm qua, hiện nay chỉ còn khoảng 100 chiếc. Ông Sơn nhận định, với tình hình khó khăn như hiện nay, số lượng tàu cá làm nghề lưới vây sẽ còn giảm nhiều nữa.

Nguyên nhân của sự giảm nhanh về số lượng tàu đánh cá nêu trên là do nghề lưới vây gần đây khai thác không còn hiệu quả. Nhiều ngư dân buộc phải bán bớt tàu cá. Ông Nguyễn Minh Hùng, chủ của 4 chiếc tàu cá công suất lớn cho biết, những năm trước, đoàn tàu của ông khai thác rất khấm khá, nhưng thời gian gần đây nguồn lợi cạn kiệt, tình hình đánh bắt hải sản rất khó khăn, cuối năm vừa rồi ông Hùng phải bán đi 2 chiếc tàu, hiện nay ông lại tiếp tục rao bán thêm 1 chiếc nữa.

Ông Huỳnh Vân Sơn cũng từng là một ngư dân sản xuất giỏi cấp quốc gia, nhưng nay cũng không thể trụ nổi với nghề. Ông Sơn đang rao bán chiếc tàu cá cuối cùng của mình. “Thời điểm này tại Long Hải có hơn 5 chiếc tàu đánh cá đang được rao bán” - ông Sơn nói.

Điều đáng nói là giá bán ghe tàu hiện nay rất rẻ. Nhiều ngư cụ trên tàu sắm hết tiền tỉ, nhưng chỉ bán với giá của “hàng ve chai”. Ông Sơn cho biết, để sắm mới một vàng lưới cho nghề lưới vây phải mất gần cả tỉ đồng, nhưng hiện nay giá bán khoảng chừng 200 triệu đồng, còn vỏ tàu cá giá cao lắm cũng chỉ từ 500 - 700 triệu đồng, trong khi ngư dân đã phải bỏ ra hơn 2 tỉ đồng để đóng mới.

HÀNG CHỤC TÀU CÁ NẰM BỜ

Ngoài các tàu cá đang rao bán, hiện nay tại cảng Lò Vôi có đến hơn chục chiếc phải nằm bờ vì không tìm đủ “bạn” (cách gọi thân mật những người lao động trên tàu đánh bắt hải sản). Chủ tàu cá Hai Trưởng cho biết, đoàn tàu của ông có 4 chiếc, nhưng từ sau Tết Nguyên đán đến nay chỉ tìm đủ “bạn” cho 2 chiếc xuất bến, 2 chiếc còn lại phải nằm bờ. “Tàu cá nào không có “bạn” thì chết chắc” - Hai Trưởng khẳng định.

Nghiêm trọng hơn là nhiều tàu cá khác phải “nằm” giữa biển do những cuộc “đình công” trên biển liên tục xảy ra. Ông Nguyễn Minh Quang cho biết, trăng rồi, hai chiếc tàu của ông, đang hành nghề trên biển, “bạn” làm thấy không có hiệu quả, toàn bộ nhất loạt “đình công”, buộc một chiếc tàu cá của ông neo ngay giữa biển, chiếc còn lại phải chạy vào bờ để tìm “bạn” khác, chỉ tính riêng tiền tạm ứng cho bạn cũng tốn hết 60 triệu đồng.

Nhiều năm trước, mỗi chuyến biển của nghề lưới vây chỉ khoảng từ 20 - 25 ngày, phần chia cho “bạn” chí ít cũng từ 2 - 3 triệu đồng, cá biệt có chuyến đi trúng, mỗi “bạn” được chia đến 6 triệu đồng. Hiện nay, để khai thác đủ chi phí, các tàu cá phải bám biển từ 40 - 50 ngày, nhiều chuyến biển khai thác không có cá, chủ tàu lỗ, bạn chẳng được đồng nào, đó là nguyên nhân chính khiến nhiều “bạn” không còn mặn mà với nghề làm biển.

Chi phí xăng dầu, nước đá, gạo… tăng từng ngày làm cho các tàu cá càng thêm khốn khó. Ông Sơn cho biết, với các tàu có công suất 500 CV, mỗi chuyến đi biển cần 5 - 6 ngàn lít dầu, trong đợt tăng giá dầu vừa qua, chỉ tính riêng chi phí cho tiền dầu, mỗi chuyến biển tăng thêm đến hơn 20 triệu đồng; tiền ứng trước cho “bạn” cũng “ngốn đứt” của chủ tàu hơn 50 triệu đồng, tính ra phí tổn cho mỗi chuyến biển hiện nay lên đến 200 triệu đồng.

Với những khó khăn như vậy, nhiều ngư dân cho rằng, nghề lưới vây chỉ có thể “hồi sinh” khi nguồn lợi hải sản được phục hồi. Để bảo vệ nguồn lợi hải sản, bà con ngư dân phải tự ý thức giảm dần các nghề làm cạn kiệt nguồn lợi, đồng thời phải tính toán khả năng tái tạo nguồn lợi trên từng ngư trường để quy hoạch số lượng tàu thuyền, thời gian khai thác hợp lý… Điều này đòi hỏi phải có sự quản lý và kiểm soát chặt chẽ của các cơ quan quản lý nhà nước tại địa phương.

Trần Ân Phong

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005