Bà Rịa - Vũng Tàu: Tổ chức lại mô hình đánh bắt hải sản trên biển: Bám biển mưu sinh

Tàu cá của ngư dân phường 3, đậu tại cảng Bến Đá (phường 5, TP. Vũng Tàu).

“Nghề biển bây giờ khó trăm bề. Dù vậy, chúng tôi vẫn ra khơi, bám biển để sống và còn giữ biển của mình nữa chứ” - lời của lão ngư Huỳnh Văn Kiệt (thị trấn Long Hải, huyện Long Điền - Bà Rịa - Vũng Tàu) cũng là nỗi niềm chung của đông đảo bà con ngư dân trong tỉnh đang ngày đêm bám biển mưu sinh.

QUA RỒI THỜI VÀNG SON…

Dõi mắt nhìn ra hướng biển xa xăm, lão ngư Huỳnh Văn Kiệt bồi hồi nhớ lại những năm 90 – 95 của thế kỷ trước, “đó là thời kỳ vàng son của nghề cá, mỗi chuyến tàu ra khơi chỉ 2,5 – 3 tháng chở về đầy ắp cá, tôm, mực. Làm ăn khấm khá, chủ ghe đua nhau xây nhà, sắm thêm phương tiện, bạn ghe cũng phấn khởi, hào hứng ra khơi. Còn bây giờ…”. Lão ngư Huỳnh Văn Kiệt bỏ lững câu nói thở dài. Ông kể, hồi đó gia đình ông có 3 chiếc tàu làm nghề lưới vây, giờ chỉ còn một chiếc 222CV, giao cho người con trai giỏi nhất làm thuyền trưởng. Từ đầu năm đến nay, tàu đã đi được 2 chuyến. Chuyến gần đây nhất về hồi 11-7, trừ hết phí tổn, ăn uống sinh hoạt, còn lại chia mỗi lao động được… 1,2 triệu đồng!. “Đó là khá đấy chứ, có tàu đi đằng đẵng mấy tháng trời, đến ngày về bán cá xong trả tiền xăng dầu, nước đá, thực phẩm hết cả, anh em bạn tàu không được đồng nào”, ông Kiệt phân bua.

Ông Võ Minh, chủ 4 cặp tàu làm nghề giã cào, một trong những ngư dân có tiếng ở xã Phước Tỉnh (huyện Long Điền), giờ cũng không thoát khỏi cảnh khó khăn. Hỏi chuyện làm ăn, ông than: “Vật giá trăm thứ đều cao, chịu không xuể với phí tổn. Trong vòng chưa đầy 1 tháng qua mà giá dầu đã tăng 3 lần, tổng cộng tăng tới 1.650 đồng/lít. Còn nếu tính từ đầu năm 2012 đến nay thì tăng đến 7.500 đồng/lít. Riêng tiền dầu tăng đã đội phí tổn cho mỗi chuyến biển thêm 80 triệu đồng/tàu. Năm nay, sản lượng lại tiếp tục giảm, ước giảm khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó giá hải sản tuy có tăng nhưng không đáng kể, không đủ bù lại chi phí tăng thêm”. Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, giai đoạn 2006 – 2011, sản lượng khai thác trên một đơn vị tàu cá có xu hướng giảm, từ 42,2 tấn/chiếc/năm xuống còn 37,1 tấn/chiếc/năm.

Tàu cá làm ăn ngày càng khó, bạn ghe cũng chán nản bỏ nghề lên bờ kiếm nghề khác mưu sinh. Mỗi chuyến ra khơi, chủ tàu phải chạy đôn chạy đáo tìm bạn. Ở các địa phương có nghề đánh bắt hải sản nay chỉ còn khoảng 40% lao động là người địa phương, còn lại 60% là người đến từ các tỉnh miền Trung hoặc miền Tây. Lao động hiếm, nảy sinh nhiều vấn đề tiêu cực từ phía bạn ghe. Lợi dụng sự cầu cạnh của chủ ghe, có người nhận tiền ứng trước đến ngày đi biển thì trốn mất. Thậm chí, có trường hợp tàu ra đến cửa biển, các thủy thủ rủ nhau ôm can nhảy xuống biển bơi vào bờ, bỏ mặc thuyền trưởng “dở khóc dở cười”.

“Trăm cái khó nên bây giờ chỉ còn lại khoảng 30% chủ ghe làm ăn có lãi, đó là những người biết tính toán và có vốn tích lũy, không vay tiền của nậu vựa”, ông Võ Minh đúc kết.

Tàu đánh bắt hải sản xa bờ tiếp nhận nước đá tại cảng Incomap (phường 5, TP.Vũng Tàu).

VƯỢT SÓNG RA KHƠI

Dù khó khăn chồng chất, nhưng điều đáng mừng là hiện nay phần đông bà con ngư dân vẫn bám biển, đặc biệt là những người coi nghề biển là nghề “cha truyền con nối”. Nằm trong số những ngư dân kiên quyết bám biển, ông Võ Minh tâm sự: “Sống chết thế nào tui cũng bám nghề, khó thì mình phải tính theo khó”. Cách nói của ông nghe có vẻ đơn giản, nhưng thực tế bà con ngư dân đã phải gồng mình gánh chịu rất nhiều khó khăn.

Tiết kiệm nhiên liệu, cắt giảm chi phí là cách mà tàu cá nào cũng phải tính. Cách làm phổ biến nhất hiện nay của bà con là liên kết thành từng tổ nhóm, mỗi tổ cử ra một tàu chuyên làm nhiệm vụ chuyên chở nhiên liệu ra tiếp tế và chở hải sản vào bờ bán. Còn với những gia đình có đông tàu như ông Võ Minh thì trong số 8 chiếc ông cắt hẳn một chiếc chuyên làm hậu cần. Nhờ vậy mỗi chuyến biển, một cặp tàu tiết kiệm được từ 500 - 900 lít dầu.

Khâu quản lý hoạt động của tàu cá cũng rất quan trọng. Với số vốn bỏ ra vài ba tỷ bạc, chưa kể vốn lưu động, mỗi tàu cá coi như một doanh nghiệp, do vậy nếu không có cách quản lý khoa học và chặt chẽ thì sẽ dẫn đến thất thoát và lỗ lã. Theo kinh nghiệm của anh Nguyễn Văn Ngọc, chủ tàu cá ở phường 2 (TP.Vũng Tàu), để tránh thất thoát tài sản, cách tốt nhất là đối đãi tử tế với anh em bạn ghe. Bởi, tàu lênh đênh trên biển, trong khi chủ tàu ở nhà, nếu ăn chia không thỏa đáng, họ bán trộm cá, chủ tàu cũng thiệt. Anh Ngọc kể, hồi tháng 4 vừa rồi, tàu anh mới đi chuyến biển đầu tiên sau hơn 1 tháng nằm bờ tu sửa, không ngờ mới ra đến ngư trường thì gặp bão, tàu bị phá nước chìm trong tíc tắc. Toàn bộ áo phao mang theo anh nhường cho thủy thủ, còn anh là người nhảy xuống biển cuối cùng chỉ với một chiếc can. Đã vậy anh còn phải dìu một thủy thủ trẻ không biết bơi. Mấy anh em ngụp lặn gần 1 giờ đồng hồ trên biển mới được tàu bạn đến cứu. Sau chuyến biển đó anh em bạn ghe rất cảm động, ai cũng hứa ở lại làm ăn với anh lâu dài.

Cải tiến tàu cá, trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết như: máy tầm ngư, máy định vị, máy thông tin liên lạc là cách mà dù muốn dù không các chủ tàu cũng phải bỏ chi phí để lo. Hiện nay, 100% tàu đánh bắt xa bờ đều được trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết, đủ khả năng thực hiện những chuyến biển dài ngày trên những ngư trường xa.

Việc hình thành các đội tàu chuyên làm dịch vụ thu mua hải sản trên biển và thành lập các tổ đoàn kết trên biển đang được nhân rộng trên địa bàn tỉnh. Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, hiện toàn tỉnh có khoảng 30 tàu chuyên cung ứng dịch vụ và thu mua hải sản trên biển và hơn 100 tổ đoàn kết sản xuất trên biển. Mô hình này không chỉ giúp ngư dân khai thác hải sản có hiệu quả mà còn có ý nghĩa lớn trong việc giữ gìn an ninh biển đảo./.

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005