Nước mắt ngư phủ

Mới vài tháng trước, họ còn là những chủ tàu ăn nên làm ra, những ngư dân sản xuất giỏi. Trong phút chốc, họ bị chủ nợ xiết tàu và trở thành người... làm thuê. Có người đành ngậm ngùi mang tàu đi bán phế liệu! Ngư phủ đầy nước mắt...

Đà Nẵng: Mang tàu đi bán... phế liệu

Làm nghề biển, dù giữa phong ba bão táp, chủ tàu sống chết cùng tàu! Thế nhưng, hiện nay, do vật giá leo thang, nhất là dầu tăng giá quá cao, ngư dân không thể ra khơi nên đành rao bán tàu, thậm chí “xả bản” tàu bán phế liệu - điều cấm kỵ số một trong nghề biển.

“Mấy ngày qua, hàng chục người kêu tui mua tàu cũ về để “xả bản” bán phế liệu nhưng sức của tui cũng chỉ mua được 5 chiếc, còn lại là từ chối hết. Mua mỗi chiếc giá từ 15 đến 40 triệu đồng tùy theo tàu lớn nhỏ. Tui mang đi “xả bản”, cái nào tận dụng được thì tận dụng, cái nào không tận dụng được thì mang bán phế liệu, gỗ thì bán cho lò bánh mì làm củi...”, anh Nguyễn Văn Lý - chủ đà đóng sửa tàu biển ở phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà cho biết.

Anh Trần Lý (47 tuổi, trú quận Sơn Trà), chủ tàu Đna 6748-TS (tàu 33CV), gương mặt đen và đầy nếp nhăn thất thểu sau một chuyến đi biển dài ngày thua lỗ: “Khổ quá chú ơi, đi biển 15 ngày, chi phí hết 10 triệu đồng nhưng về chưa đủ chi phí. Tội bạn tàu, đi cả nửa tháng mà chỉ được 300.000đ thì sống răng nổi. Chắc bỏ nghề thôi...”. Anh Trần Lý cho biết thêm, cái gì cũng tăng giá, nhất là dầu thì tăng vùn vụt, thế nhưng câu được con mú, con lạc (cá mú, cá lạc) về thì chỉ bán được với giá bèo: từ giá 46.000 đến 50.000đ/kg trước đây, nay thương lái ép xuống chỉ còn 32.000đ/kg.

Tương tự, anh Đặng Văn Mày (46 tuổi, trú tổ 16, phường An Hải Tây, quận Sơn Trà) từng là một “nông dân sản xuất giỏi” của thành phố, có thâm niên 27 năm nghề đi biển. Anh có đôi tàu giã cào cao tốc 250CV, giải quyết công ăn việc làm cho 14 bạn tàu với thu nhập gần 3 triệu đồng/tháng... Thế nhưng, hiện nay, đôi tàu “bạc tỷ” của anh đành phải nằm bờ vì dầu tăng giá. Có những chủ tàu ở An Hải Tây “làm liều” xuất bến nhưng khi đi một chuyến nửa tháng về thì rơi vào cảnh “nợ chồng nợ”. Thế là “xả bản” tàu bán phế liệu, vớt vát vài đồng trả nợ ngân hàng.

Quảng Nam: Chủ tàu trở thành... con nợ

Cùng cảnh ngộ với ngư dân Đà Nẵng, những ngư dân ở Quảng Nam cũng rơi vào cảnh “bi đát” tương tự.

Tại bến Phước Lộc, xã Tam Tiến, huyện Núi Thành, hàng trăm tàu thuyền nằm bờ vì vật giá leo thang. Anh Phan Kim Nhựt (thôn Long Thạnh, xã Tam Tiến, huyện Núi Thành) đứng nhìn con tàu rưng rưng: “Chắc phải cho con nghỉ học thôi, tui cố hết sức rồi! Dầu tăng giá, cái chi cũng tăng hết, ra khơi chỉ có nước ôm nợ!”. Cách đây chưa đầy 3 tháng, anh Nhựt là ngư dân sản xuất kinh doanh giỏi được đi báo cáo điển hình.

Thế nhưng... “Khi tui đứng trên bục báo cáo, dầu diezel còn 204.000đ/can 20 lít nhưng khi bước xuống bục thì dầu đã lên 284.000đ/can”, ông Nhựt lắc đầu chua xót. Ông Nguyễn Xuân Hòa, Bí thư Đảng ủy xã Tam Tiến, cho biết: Hiện nay có đến 126 con tàu của Tam Tiến nằm bờ và đã có 8 gia đình cho con nghỉ học vì kinh tế quá khó khăn.

Bi đát hơn, có những chủ tàu ngủ từ đêm đến sáng đã trở thành “tay trắng” do giá dầu và giá vàng “đứt phanh”. Từ sửa chữa, nâng cấp tàu cho đến đầu tư cho chuyến đi biển, ứng tiền cho bạn tàu (người lao động trên tàu - PV)…, ngư dân đều phải vay tiền. Không vay được tiền ngân hàng thì vay “nóng” các đầu nậu. Vay tiền không có thì vay vàng. Vàng tăng chóng mặt từ 900.000đ/chỉ lên 1,9 triệu đồng chỉ, chỉ tính riêng bù lỗ giá vàng, ngư dân đã phá sản. Trong khi đó, càng ra biển càng lỗ, ngư dân phải nằm bờ. Một ngày tàu nằm bờ là chồng thêm một lớp nợ. Thế là hàng chục chủ tàu bị chủ nợ... xiết tàu.

Xót xa tàu... phơi xác

Các đà sửa chữa tàu chật kín tàu phơi xác chờ bán trong khi người mua tàu thì quá ít. Chính vì thế, tại các bến tàu ở Đà Nẵng và Quảng Nam hiện nay có hàng trăm tàu đang phơi xác. Nhiều ngư dân lo lắng, nếu để phơi tàu quá lâu thì tàu trị giá hàng trăm triệu đồng trở thành... sắt vụn.

Anh Võ Văn Trí (trú Long Thạnh, xã Tam Tiến, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam), chủ tàu Qna 0990 xót xa khi phơi xác tàu mấy tháng nay. Sợ tàu chìm, anh Trí thuê người kéo tàu lên đà Phước Lộc nhưng không chịu nổi tiền bãi đà (tiền người giữ tàu) nên ra giá bán tàu. Con tàu đóng 200 triệu đồng nhưng khi ra giá 130 triệu chẳng ai hỏi đến.

Tại đà tàu của anh Nguyễn Văn Lý, hiện nay có hàng chục tàu chờ bán nhưng chẳng ai mua. Chỉ tay về con tàu BKS Đna 6381 TS đang phơi xác trên đà, anh cho biết: “Nó trị giá hơn 400 triệu đồng, bây giờ ra giá 40 triệu nhưng để hơn 1 tháng rồi mà chẳng ai hỏi mua. Nếu để vài tháng nữa thì coi như bỏ”. Chỉ trong vài ngày qua, anh Lý đã “xả bản” 4 con tàu của ngư dân Quảng Nam và Đà Nẵng bán do thua lỗ.

Theo ông Ngô Sỹ Kiến Trúc, Phó Chủ tịch UBND phường An Hải Tây, toàn phường có hơn 220 tàu có công suất từ 33 đến 200 CV nhưng đến nay chỉ có khoảng 20% tàu ra khơi, số còn lại là “đắp chiếu” chờ bán phế liệu. Đáng thương hơn, có những trường hợp, nhà có 2 tàu cá nhưng vẫn thuộc diện “xóa đói giảm nghèo” của phường. Ví dụ như anh Nguyễn Văn Xê (40 tuổi, trú ổ 37) có 2 tàu nhưng phải nằm bờ mấy tháng nay. Vợ anh phải đi “nuôi đẻ thuê” để nuôi gia đình và 3 con đang đi học. Hay trường hợp anh Thái Văn Mừng (tổ 38), trước đây anh vay 100 triệu của ngân hàng để đóng tàu. Đến nay cả gốc lẫn lãi lên đến 285 triệu đồng. Vừa rồi, nhà anh trong diện giải tỏa và được đền bù 150 triệu đồng, ngân hàng qua xiết nợ, thế là hết. Nếu như không có một chính sách hỗ trợ, vài năm nữa, nghề biển ở đây coi như bị... thất truyền.

Nguyên Khôi

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005