Nghệ An: Thành lập tổ thuyền liên kết khai thác hải sản ở Cửa Lò: Sáng kiến thời "bão giá" của ngư dân

Sự "leo" thang chóng mặt của giá nhiên liệu, nhân công... khiến hoạt động khai thác, đánh bắt hải sản trên biển gặp không ít khó khăn, có không ít ngư dân phải bỏ nghề... Làm thế nào tiết kiệm chi phí, giảm bớt thua lỗ trước tình hình trên đang là bài toán khó đặt ra đối với các ngư dân. Thành lập tổ thuyền liên kết khai thác hải sản là một phương cách làm ăn mới của ngư dân Cửa Lò nhằm chống chọi với cơn " bão giá" thời lạm phát và hạn chế tai nạn rủi ro trên biển...

6 tháng đầu năm, ngư dân phường Nghi Hải (Thị xã Cửa Lò) liên tục " trúng lớn" trong khai thác hải sản. Ngoài yếu tố thuận lợi về thời tiết, ngư trường, đáng chú ý là cung cách hợp tác làm ăn trên biển qua việc thành lập các tổ thuyền liên kết của ngư dân.

Ông Nguyễn Huy Nam- Chủ tịch Hội Nông dân phường Nghi Hải cho biết: "Nhận được chủ trương của Thị ủy và UBND thị xã về tiết kiệm chi phí xăng dầu, Hội Nông dân phường Nghi Hải đã tổ chức họp các chủ thuyền đánh cá tuyên truyền, vận động ngư dân xúc tiến thành lập thí điểm các tổ thuyền đánh bắt hải sản. Sau khi thành lập, đa số các thuyền đều được trang bị định vị, bộ đàm, điện thoại di động để thông báo cho nhau luồng cá, ngư trường khai thác, diễn biến thời tiết... Toàn phường hiện có 92 thuyền (82 thuyền đánh bắt cá biển) chia làm 14 tổ trên 11 đơn vị hành chính, chi hội đông thuyền thành lập 2-3 tổ, ít thuyền thì một tổ. Tuy mới triển khai trong thời gian ngắn (từ tháng 3/2008) nhưng mô hình đã cho thấy tác động tích cực và hiệu quả kinh tế cao". Sản lượng khai thác 6 tháng đầu năm của phường Nghi Hải là 920 tấn (đạt 110% kế hoạch), thu nhập bình quân 1- 1.500.000 đồng/ người/ tháng. "Đối với một phường có tới 550 lao động nghề cá, chiếm 30% lao động toàn phường thì việc thành lập các tổ thuyền đã giúp ngư dân nâng cao tính cộng đồng, thường xuyên trao đổi kinh nghiệm đánh bắt với nhau, dễ dàng tìm ra ngư trường khai thác mới đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệu và chi phí"- ông Nam cho hay.

Để hiểu rõ hơn về hiệu quả của việc thành lập các tổ thuyền, chúng tôi đã trực tiếp trao đổi, gặp gỡ với những người trong cuộc. Theo ông Nguyễn Doãn Hiền- chi hội trưởng chi hội Hải Trung thì "Việc thành lập các tổ tàu thuyền khai thác trên biển có rất nhiều ưu điểm. Trước hết là giảm chi phí khai thác, khi xuất phát, chỉ cần một thuyền nổ máy kéo theo hai ba thuyền (nghĩa là chỉ một thuyền tiêu hao năng lượng) ra đến ngư trường các thuyền mới toả đi khai thác. Mặt khác khi cả tổ đi đánh bắt xa bờ 20- 30 hải lý, có thể liên lạc với nhau để những thuyền sản lượng khai thác ít gom sản phẩm lại và gửi thuyền đầy chở vào bờ bán, số còn lại tiếp tục ở lại trên biển để khai thác. So với từng thuyền một tự đánh bắt, tự chuyển sản phẩm vào bán rồi trở ra khai thác, rõ ràng có thể tiết giảm được thời gian, chi phí xăng dầu mà vẫn giữ được ngư trường đánh bắt. Một ưu điểm nữa là tàu thuyền trong tổ sẽ không còn phải lo lắng khi gặp các sự cố hỏng hóc máy móc trên biển vì sẽ luôn có thuyền thành viên trong tổ đến hỗ trợ, đây chính là yếu tố giúp việc tìm kiếm ngư trường, luồng cá thuận lợi hơn. Bên cạnh đó tổ thuyền còn có thể thông tin về giá cả thị trường cho nhau một cách nhanh chóng, kịp thời". Nhờ vậy sản lượng khai thác ở chi hội Hải Trung tăng lên so với các năm trước và thu nhập bình quân đầu người đạt từ 1.800.000 đồng đến 2.500.000 đồng. Tại bến cá phường Nghi Hải, vừa trở về sau chuyến đi biển, anh Nguyễn Hữu Hợp- một chủ thuyền thuộc chi hội Hải Trung, người có kinh nghiệm 15 năm đi biển chia sẻ: "Trước đây xăng dầu rẻ chi phí cho một chuyến đi về trong ngày chỉ 400- 500 ngàn đồng thì nay tăng lên 700.000- 1.000.000 đồng, giá xăng tăng, giá nhân công tăng, trừ chi phí nhiều lúc các chủ thuyền còn phải bù lỗ, nhiều người đã tính đến chuyện bỏ nghề. Muốn có lãi thì phải tiết kiệm chi phí cho mỗi chuyến ra khơi bằng cách tăng thời gian ở lại ngư trường lên 2-3 ngày thay vì đi về ngày một như trước đây. Nếu hoạt động đơn lẻ thì khó có thể thực hiện được vì hàng hải sản rất dễ hư hỏng nên ít nhiều gì cũng phải chở về tiêu thụ. Khi vào tổ thuyền khai thác của chi hội, ngư dân chúng tôi rút ngắn thời gian đi lại, giảm 1/4- 1/5 chi phí xăng dầu, sản lượng và thu nhập tăng".

Không chỉ liên kết, hợp tác trên biển các tổ thuyền còn lập quỹ hoặc góp vốn nhằm giúp nhau đầu tư máy móc, lưới nghề, trang thiết bị phục vụ cho việc đánh bắt hải sản. Hiện nay, toàn thị xã có 8/32 chi hội ngư nghiệp làm nghề cá có tổ thuyền. Trong đó Nghi Hải thành lập được 14 tổ, Nghi Thuỷ 3 tổ, Nghi Tân 3 tổ, mỗi tổ ít nhất 3 thuyền, nhiều nhất không quá 5 thuyền. Ông Nguyễn Hữu Loan- Chủ tịch Hội nông dân Thị xã cho biết: "Cửa Lò có 4 phường, xã làm ngư nghiệp. Việc chỉ đạo thành lập mô hình tổ thuyền nhằm nâng cao tính cộng đồng hỗ trợ liên kết đánh bắt hải sản; phòng chống bão lụt và hạn chế tai nạn rủi ro trên biển và quan trọng nhất là giảm được chi phí sản xuất, tăng hiệu quả kinh tế, nâng cao thu nhập cho người dân. Thời gian tới, Thị xã sẽ ban hành qui chế hoạt động của tổ thuyền đánh bắt hải sản, để hoạt động của tổ chức này có tính chất pháp lý, đi vào nề nếp và phát huy hiệu quả..."

Đây là một mô hình đem lại hiệu quả kinh tế thiết thực đối với ngư dân, nhất là trong thời điểm xăng dầu tăng giá như hiện nay. Tuy nhiên trong quá trình triển khai còn gặp những khó khăn như việc bố trí, sắp xếp trật tự, khoa học các tổ tàu thuyền; đảm bảo tính chất pháp lý trong hoạt động và quản lý tổ thuyền, đặc biệt là việc thay đổi tập quán làm ăn đơn lẻ vốn đã ăn sâu vào tiềm thức của ngư dân. Để hoạt động của tổ thuyền khai thác hải sản phát huy hiệu quả tích cực và nhân rộng ra toàn tỉnh thì cần có sự quan tâm, chỉ đạo của các ngành hữu quan...Trước hết là xây dựng cơ chế hoạt động của tổ thuyền, dần khẳng định, nâng cao vai trò, vị trí của tổ thuyền....

Khánh Ly - Thanh Phúc

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005