Phú Yên: An toàn cho tàu thuyền gần bờ - Canh cánh nỗi lo

Nếu các chủ tàu thuyền công suất lớn khá thận trọng trong việc ra khơi khi mùa mưa bão đến thì sự chủ quan, “liều mình” của chủ các phương tiện gần bờ vẫn là nỗi lo không nhỏ đối với lực lượng chức năng làm công tác quản lý tàu thuyền trên biển. Nắm vững đặc thù của hoạt động đánh bắt và nuôi trồng thủy sản trên địa bàn, cán bộ, chiến sĩ Trạm Biên phòng Dân Phước (thị xã Sông Cầu - Phú Yên) đã tìm những cách làm riêng với mục tiêu bảo vệ an toàn tuyệt đối cho ngư dân trên địa bàn trong mùa mưa bão.

NỖI ĐAU TỪ BIỂN

Gần một tuần sau khi cơn bão số 9 đổ bộ vào đất liền, chúng tôi về Dân Phước. Trời nắng nhẹ nhưng vịnh Xuân Đài khá im ắng. Những chiếc thuyền lớn vẫn còn đậu ken dày ngay trước khu vực cảng cá. Thiếu tá Phạm Thái Học - Trạm phó Trạm Kiểm soát biên phòng Dân Phước chỉ tay về phía biển, nói: “Từ hôm nghe tin bão số 9, các chủ thuyền giã cào không đi biển. Mấy phương tiện nhỏ vẫn hoạt động nhưng đã dè dặt hơn, vì vừa nghe ngoài biển lại có một cơn bão nữa đang đi vào”. Tôi biết, hiểm họa do bão gây ra trong năm vừa qua vẫn còn ám ảnh ngư dân nơi này. Ngay sát bến cá Dân Phước này, câu chuyện 3 người con trai của ông Nguyễn Văn Cụt bị chết do chìm thuyền trong cơn bão hồi tháng 11/2008 chính là một bài học đau xót về tai nạn thương vong trên biển trong mùa mưa bão. Ở tuổi 80, ông Cụt xót xa, bất lực trước cảnh những đứa cháu đang tuổi đến trường phải bỏ học. Ba người con dâu của ông không nghề nghiệp, không đồng vốn lận lưng, giờ bươn bả ngược xuôi kiếm từng đồng để nuôi con bữa đói, bữa no.

Cũng gặp bão, thuyền đã bị phá nước và chìm nhưng ông Trịnh Văn May ở thôn Mỹ Thành may mắn hơn. Khi tai nạn xảy ra, ông được một chiếc thuyền khác gặp và cứu nên còn sống sót. Thế nhưng khối tài sản hàng trăm triệu đồng của ông đã chìm xuống biển cả. Nhà vốn nghèo, giờ càng túng bấn hơn bởi không còn phương tiện để mưu sinh. Ông May thở dài buồn bã: “Cả đời làm biển, tích góp đóng thuyền, gầy dựng cơ nghiệp, chỉ trong một phút gặp nạn thì mất hết. Giá hôm ấy ráng nằm nhà thì đâu phải như thế này!”.

Giờ đây, ông May phải làm thuê kiếm sống trong khi nợ nần chồng chất mà vẫn chưa trả được. Còn những người mãi mãi nằm lại giữa biển khơi, khi tai họa chưa xảy ra, họ không nghĩ rằng với chuyến biển này, mình không thể trở về…

THÁCH THỨC VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP

Gần 20 năm theo nghề thuyền chài, ngư dân Ngô Văn Lanh hiểu rõ nỗi niềm của người làng biển. Ông nói: “Mỗi lần xảy ra tai họa, mọi người đều thấy “ngán”. Thế nhưng một thời gian sau, đâu lại vào đó. Cái nghèo khó, nỗi lo từng bữa ăn cho con cái có khi còn lớn hơn nỗi sợ hiểm nguy”.

Trung úy Nguyễn Văn Trân - Trạm trưởng Trạm Biên phòng Dân Phước cho biết: Dân Phước có 720 phương tiện với gần 1.500 lao động làm ăn trên biển. Hầu hết bà con sinh sống bằng nghề đánh bắt gần bờ. Hiện có hơn 80 phương tiện có công suất từ 90 CV trở lên, làm nghề giã cào đôi, hoạt động tuyến lộng từ khu vực Quảng Ngãi đến Bình Thuận. Các phương tiện này được trang bị phao cứu sinh, máy thông tin liên lạc, radio, định vị. Hơn nữa, ngư dân đang làm ăn hiệu quả, có tích lũy nên khi nghe tin báo bão, họ chủ động neo thuyền nghỉ. “Nếu phần nào yên tâm về việc làm ăn của các chủ phương tiện công suất lớn thì công tác quản lý trên 600 phương tiện đánh bắt ven bờ và làm nghề nuôi trồng thủy sản luôn đau đáu trong chúng tôi những nỗi lo trước mỗi mùa mưa bão” - Trạm trưởng Nguyễn Văn Trân nói. Hầu hết các phương tiện này không trang bị đầy đủ thiết bị an toàn, hoạt động đã lâu năm nên thân vỏ tàu khá cũ, không chịu được sóng gió mạnh, dễ bị vỡ, máy móc cũ nên thường hỏng hóc. Mặt khác, bà con đánh bắt gần bờ nên nghĩ sẽ đi - về trong ngày và không dự phòng trước các sự cố. Còn bà con làm nghề nuôi trồng thủy sản, trước nguy cơ mất khối tài sản lớn, họ thường bất chấp hiểm họa thiên tai, cố bám giữ lồng bè.

Ông Ngô Văn Lanh ở bến cá Dân Phước kể với chúng tôi: “Những mùa trước, anh em ở Trạm Biên phòng Dân Phước chỉ kiểm tra đột xuất thì gần một tháng nay, mỗi ngày các anh đều có một tổ cắm chốt tại bến cá để tuần tra, kiểm tra phương tiện. Tàu thuyền xuất bến không đủ điều kiện an toàn theo quy định, các anh nhất quyết không cho ra khơi. Yêu cầu tối thiểu cho mọi phương tiện ra biển là phải có đầy đủ phao cứu sinh”. Ngoài ra, đối với tàu thuyền lớn, tùy theo quy mô hoạt động mà tổ công tác yêu cầu trang bị đủ các thiết bị như: máy thông tin liên lạc, radio, định vị...”.

“Chúng tôi vừa mềm mỏng vừa kiên quyết, vừa thuyết phục kết hợp với các biện pháp xử lý. Có thể những vấn đề tuyên truyền đã cũ, bà con đã được nghe đi nghe lại nhiều lần, nhưng chúng tôi vẫn kiên trì dặn dò, nhắc nhở để mọi người tránh chủ quan. Điều cốt yếu là làm sao bảo vệ được bà con” - thiếu tá trạm phó Phạm Thái Học thổ lộ. Bên cạnh việc sẵn sàng tiếp nhận và ứng phó với các sự cố, cán bộ chiến sĩ của trạm này đã thuộc lòng những bước triển khai “phòng”, “chống”. Thiếu úy Nguyễn Văn Tiến nói: Trước mỗi mùa mưa bão, anh em đi về địa bàn để nói chuyện, nhắc nhở bà con. Khi tiếp nhận tin báo bão, trạm trưởng Nguyễn Ngọc Trân có nhiệm vụ soạn thảo ngay bản tin để gửi đài truyền thanh của phường thông báo. Một đội công tác ra túc trực ở bến để kiểm tra, nhắc nhở bà con luôn chuẩn bị các thiết bị đảm bảo an toàn. Khi bão gần vào, anh em trạm ra bến để cùng địa phương tổ chức cho ngư dân đưa phương tiện vào khu neo đậu ở Vũng Chào. Gặp lúc sóng gió quá lớn, tàu thuyền đã được neo đậu vẫn có nguy cơ bị va đập, anh em vào làng vận động những lão ngư có kinh nghiệm ra bãi hướng dẫn cho bà con cách thức neo thuyền cho an toàn. Trước khi bão đến, trạm sẽ phối hợp với địa phương và Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản tổ chức lực lượng tuần tra, cấm các tàu thuyền ra biển và đưa phương tiện cứu hộ ra tận các lồng bè để kiểm tra, vận động ngư dân vào bờ.

“Mùa mưa bão đã đến, nguy cơ tai nạn tàu cá bắt đầu gia tăng. Anh em xác định: “Có làm gì thì làm, vấn đề quan trọng nhất thời điểm này vẫn là phải nắm vững tình hình, bám sát địa bàn, kịp thời ứng cứu để bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của ngư dân khi có bất trắc” - thiếu tá Phạm Thái Học tâm sự.

PHƯƠNG OANH

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005