Bà Rịa – Vũng Tàu: Chậm triển khai các dự án khu neo đậu tàu thuyền - Về bến mà chưa yên lòng

Nhiều năm qua, những khó khăn trong việc neo đậu của các tàu cá mỗi khi về cảng đã trở thành nỗi bức xúc của bà con ngư dân trong tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, nhất là khi gió bão xảy ra. Các dự án khu neo đậu tàu thuyền trên địa bàn tỉnh đã có kế hoạch triển khai nhiều năm nay nhưng hiện vẫn còn đang trong giai đoạn chờ khởi động.

Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hiện có hơn 5.000 tàu cá và tại các bến cảng thường xuyên có khoảng 1.200 - 2.000 tàu cá của ngư dân trong, ngoài tỉnh ra vào. Trong khi đó, công suất của các cảng cá chỉ có khả năng tiếp nhận 2.700 tàu neo đậu

QUÁ TẢI

Toàn tỉnh hiện có 14 cảng cá và bến cá, tập trung ở các cụm cảng: Lộc An (huyện Đất Đỏ), Bình Châu (huyện Xuyên Mộc), Phước Tỉnh (huyện Long Điền), Cát Lở, Sao Mai – Bến Đình (TP. Vũng Tàu), Bến Đầm (Côn Đảo). Một số cảng tuy đã được đầu tư xây dựng, nhưng nhiều năm qua không được duy tu, nạo vét, khai thông luồng lạch, nên thường xuyên bị bồi đắp và hầu hết đã xuống cấp như: cửa Bến Lội - Bình Châu, cửa Lộc An, cửa Lấp Phước Tỉnh; luồng lạch sông Bến Đình, Bến Đá… gây khó khăn cho ghe tàu mỗi khi ra vào cảng.

Bị quá tải trầm trọng nhất là hai cảng Phước Tỉnh và Bến Đình, vì ngoài số lượng tàu thuyền của địa phương, hai cảng này còn “gánh” thêm gần 2.000 tàu cá của các tỉnh bạn. Ông Nguyễn Thanh Hồng, nhân viên điều hành hoạt động bốc xếp tại cảng Bến Đình cho biết, hàng năm, từ khoảng tháng 3 đến tháng 10 âm lịch, tàu của ngư dân các tỉnh bạn ồ ạt kéo vào, có lúc cảng Bến Đình phải “căng mình” chứa đến gần 2.000 tàu, trong khi khả năng của cảng chỉ chứa tối đa 1.000 chiếc. Gọi là cảng nhưng thật ra ở đây không hề có quy hoạch khai thác, sử dụng thống nhất. Mỗi nậu vựa “sở hữu” một vùng nước và dựng một cầu cảng riêng đủ chứa khoảng 50 tàu. Cứ thế, sau mỗi chuyến biển “tàu ai về nậu ấy” để bốc hải sản và thanh toán tiền hàng. Cảng chật chội, lại không có sự sắp xếp khoa học nên tình hình an ninh trật tự rất phức tạp. Tàu về chen nhau vào cầu cảng dẫn đến cãi cọ thường xuyên xảy ra, chuyện tàu va đập nhau làm hư hỏng mạn thuyền cũng diễn ra như cơm bữa.

Cũng trong tình trạng quá tải, cảng Bến Lội (huyện Xuyên Mộc) hiện chỉ có khả năng chứa khoảng 300 chiếc tàu đánh cá, nhưng phải “gồng gánh” hơn 500 chiếc tàu mỗi khi cập cảng. Bà con ngư dân cho biết, gần cảng Bến Lội có khu vực Bến Cát có thể làm nơi neo đậu tốt, nhưng tại đây không có các dịch vụ hậu cần nên chẳng tàu nào muốn vào. Trong khi đó, cảng Lộc An được xây dựng hoàn thiện hơn với hệ thống dịch vụ hậu cần đồng bộ, cầu cảng bằng bê tông dài hơn 40m, nhưng vì luồng lạch cạn nên không thể tiếp nhận tàu có công suất lớn hơn 90CV.

SẼ CÓ 5 KHU NEO ĐẬU TÀU THUYỀN

Trước thực trạng vừa quá tải, vừa xuống cấp của các cảng cá, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết, trên cơ sở Quyết định 288/2005/QĐ-TTg ngày 8-11-2005 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt điều chỉnh qui hoạch khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020, từ nay đến năm 2010 và các năm tiếp theo UBND tỉnh sẽ cố gắng tận dụng nguồn vốn của Trung ương hỗ trợ đầu tư xây dựng các hạng mục công trình chủ yếu như: nạo vét luồng vào, xây dựng đê chắn sóng, chắn cát, trụ neo, đồng thời, ưu tiên bố trí vốn đối ứng từ ngân sách địa phương để đầu tư cho 5 khu neo đậu tránh trú tàu cá bão cấp vùng và cấp tỉnh như: Sông Dinh (TP.Vũng Tàu); Côn Đảo; Cửa Lấp (Phước Tỉnh, huyện Long Điền); Lộc An (Đất Đỏ); Bến Lội, Bình Châu (Xuyên Mộc).

Các dự án neo đậu tránh trú bão cho tàu cá ở Bến Đình, Côn Đảo đã được triển khai từ năm 2006, nhưng vẫn đang trong thời gian chờ phê duyệt kinh phí. Riêng dự án khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá ở sông Dinh, đã hoàn thành khâu thiết kế, dự kiến khởi công vào năm 2008, hoàn thành vào năm 2012. Thế nhưng, nguyên nhân dẫn đến chậm thi công là do dự án này vẫn chưa hoàn tất về mặt thủ tục, trong đó chưa xác định được kinh phí đầu tư do có sự thay đổi về nội dung các hạng mục đầu tư. Cụ thể: khối lượng nạo vét giảm; hạng mục cầu dẫn nối bờ giảm chiều dài, tăng chiều rộng; khối lượng đất san lấp tăng, tư vấn đầu tư xây dựng tăng... nên thời gian thực hiện các gói thầu có sự thay đổi. Vì vậy, phải chờ Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn xem xét, có phương án điều chỉnh mức đầu tư phù hợp với thời điểm hiện nay, nếu được dự án mới có thể triển khai.

Ông Lê Tuấn Quốc, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết, để sớm khởi công cả 5 khu neo đậu tránh trú bão nói trên, UBND tỉnh vừa có văn bản đề nghị Trung ương hỗ trợ khoảng 200 tỷ đồng trong năm 2010, trong đó khu Sông Dinh là 80 tỷ, khu Côn Đảo 20 tỷ, khu Bến Lội Bình Châu 80 tỷ, khu Lộc An 10 tỷ và khu Cửa Lấp 10 tỷ.

Ngoài ra, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũng đã có Quyết định phê duyệt điều chỉnh kế hoạch đấu thầu dự án Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Sông Dinh, với tổng mức đầu tư 138 tỷ đồng. Hiện, dự án này đã hoàn thành việc đo vẽ bản đồ địa chính, kiểm kê, lập dự toán bồi thường, kế hoạch đấu thầu. Thời gian thực hiện dự án là 4 năm, dự kiến khởi công vào đầu năm 2010; Đồng thời UBND tỉnh đã phê duyệt 2 dự án quy hoạch neo đậu tránh trú bão tại Côn Đảo và Bến Lội - Bình Châu.

Khi 3 dự án này hoàn thành, trên địa bàn tỉnh mới có nơi neo đậu ổn định tránh bão cho tàu cá. Còn hiện tại, tàu về neo đậu trong cảng chỉ tránh được bão nhưng nguy cơ hư hỏng, hỏa hoạn, mất mát tài sản vẫn còn rình rập. Và ngày nào chưa có nơi neo đậu, thì ngày đó ngư dân vẫn còn lo lắng, hồi hộp mỗi khi có tin báo bão.

Ban quản lý dự án huyện Xuyên Mộc cho biết, cuối tháng 9-2009 vừa qua, huyện Xuyên Mộc đã khởi công xây dựng khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Bến Lội - Bình Châu. Dự án có tổng dự toán là 193 tỷ đồng, được chia làm 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 gồm: khảo sát địa hình, địa chất, tư vấn lập dự án và thi công xong nội bộ với tổng chiều dài hơn 600m. Hiện đã được nghiệm thu.

Giai đoạn 2 gồm: xây lắp đê chắn sóng, giảm sóng, nạo vét luồng và phao tiêu báo hiệu, nhà công vụ… có tổng mức đầu tư gần 110 tỷ đồng. Theo kế hoạch sau 18 tháng, công trình sẽ hoàn thành. Đây là công trình trọng điểm của huyện Xuyên Mộc chào mừng kỷ niệm 20 năm ngày thành lập tỉnh.

Ông Nguyễn Văn Thanh, ngư dân xã Phước Tỉnh, huyện Long Điền: Trong khi chờ các khu neo đậu tàu thuyền hoàn thành, thì chuyện neo đậu tàu thuyền cho ngư dân vẫn còn nan giải. Vì vậy, mong muốn của bà con ngư dân là trong thời gian này, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đề nghị UBND tỉnh cân đối ngân sách cho các địa phương thực hiện dự án nạo vét, tu bổ các cảng cá hiện hữu để giải quyết nơi neo đậu tàu thuyền tạm thời để ngư dân yên tâm trong những ngày có gió bão.

Trà Ngân

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005