Nhập khẩu trên 91.000 tấn đường: Chỉ có nhà nông thiệt hại

Theo thông tin từ SGGP (ngày 27-7-2006), từ đầu năm đến nay, cả nước nhập khẩu trên 91.000 tấn đường trên tổng số 230.000 tấn đã được cấp phép nhập khẩu. Từ đây đến cuối năm sẽ nhập khẩu thêm 150.000 tấn nữa, cộng tất cả lượng tồn kho lưu thông 100.000 tấn và tồn kho tại các nhà máy 223.000 tấn thì nguồn đường cung cấp sẽ dồi dào, người tiêu dùng sẽ được lợi khi giá đã giảm 500-1.000 đồng/kg.

Trong khi đó, Hiệp hội Mía đường VN lại vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ ngừng cấp phép nhập khẩu 150.000 tấn đường từ nay cho đến hết năm 2006. Theo Hiệp hội Mía đường, trong vụ mía vừa qua, các nhà máy trong nước đã sản xuất được trên 900.000 tấn đường, các lò đường thủ công cũng sản xuất được 150.000 tấn.

Tổng cộng là 1,05 triệu tấn, cơ bản đáp ứng nhu cầu trong nước.

Như vậy, ở đây đã có một sự chênh nhau giữa những nhà sản xuất mía đường và chính sách quản lý của Chính phủ, cụ thể là Bộ Nông nghiệp- Phát triển nông thôn và Bộ Thương mại. Vì nhận định khả năng không đáp ứng đủ nhu cầu, nên 2 bộ đã cùng kiến nghị Chính phủ cho phép nhập khẩu khoảng 300.000 tấn đường để ổn định thị trường trong nước.

Chính vì thế, trên 91.000 tấn (cụ thể là gần 100.000 tấn) đã được nhập khẩu cho đến hết tháng 6-2006 với tổng giá trị hơn 38 triệu USD.

Nếu Chính phủ không đồng ý kiến nghị của Hiệp hội Mía đường, tiếp tục cấp phép cho nhập 150.000 tấn đường từ nay đến cuối năm, thì tổng giá trị ngoại tệ phải chi ra trên 55 triệu USD nữa. Trữ lượng đường, nếu theo tính toán của những nhà sản xuất sẽ dư thừa, vì bên cạnh sản xuất trong nước và nhập khẩu, thực tế khối lượng đường nhập lậu vào VN hàng tháng lên tới 200.000-300.000 tấn. Nếu đây là số liệu chính xác, thực chất thì giá đường trong nước tất yếu phải giảm. Người tiêu dùng tiếp tục hưởng lợi, trong khi ngân sách nhà nước bị tổn thất. Bởi nhập khẩu với giá cao, trong khi giá thị trường trong nước thấp hơn rất nhiều. Đặc biệt hơn là ngành mía đường tiếp tục lao đao với vòng “luẩn quẩn” thiếu- thừa.

Với số liệu quá “chênh lệch” vừa nêu trên, cho thấy sự phối hợp gần như không thực chất giữa nhà nước và nhà sản xuất. Thiệt hại nhiều nhất phải hứng chịu, không ai khác chính là nhà nông. Nhìn rộng ra, người tiêu dùng dù có hưởng lợi giá rẻ, nhưng đổi lại tổn hại nền kinh tế lại có nguy cơ trầm trọng, ngân sách nhà nước bị tổn thất cũng từ thuế của dân mà ra. Các nhà máy giảm năng suất cũng khiến cho công nhân ảnh hưởng lương bổng. Quyền lợi thật sự của chính sách mía đường bất cập, cuối cùng dành cho ai?

NGỌC LỮ

Các tin mới:

Các tin năm 2014

Các tin cũ: năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364