Hiện trên địa bàn huyện Nga Sơn (Thanh Hoá) có 8 xã, với hàng vạn lao động tham gia trồng cói XK. Sản phẩm cói của 40 DN tại đây đã được XK sang các nước Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan... Song từ đầu năm 2007 đến nay, khoảng hơn 5.000 tấn vật dụng cói đã bị ứ đọng không XK được, bởi "vướng" thủ tục hải quan.

Thiệt hại đổ đầu dân

Nga Sơn là huyện vùng biển, đặc thù trong sản xuất nông nghiệp là trồng cói, làm các sản phẩm từ nguyên liệu cói. 80% nông dân huyện này sống bằng nghề cói. Do thị trường Trung Quốc và nhiều nước khác những năm gần đây có nhu cầu "ăn" mặt hàng cói lớn, nên chính quyền huyện Nga Sơn đã khuyến khích nông dân đẩy mạnh thâm canh và mở rộng vùng nguyên liệu lên đến 2.100ha.

Sản lượng cói năm 2006 gần 28.000 tấn, tổng kim ngạch xuất khẩu mặt hàng này đạt 90 tỉ đồng, nộp ngân sách nhà nước 4,6 tỉ đồng. Trồng và làm các sản phẩm từ cói đã trở thành nghề chính của nông dân. Trong đó, riêng nghề chế biến cói đã giải quyết việc làm tại chỗ cho 40 nghìn lao động địa phương ở 22 xã.

Song từ đầu năm 2007 đến nay, do sản phẩm cói xuất khẩu bị đình trệ. Hàng nghìn tấn hàng của các DN bị tồn đọng, đang đẩy người nông dân vào ngõ cụt của cuộc mưu sinh. Cả hai vợ chồng gia đình chị Trịnh Thị Sợi - ở thôn 3, xã Nga Thanh đều sống bằng nghề đan, bện các sản phẩm cói.

Mỗi ngày, công lao động bình quân đạt khoảng 20 nghìn đồng một người. Thời gian trước Tết, vợ chồng chị Sợi mua cói thô về xe lõi để bán cho các xí nghiệp, nhưng do không tiêu thụ được hàng nên khoảng hơn 1 tấn sản phẩm làm ra phải "đắp chiếu". Đầu ra không có lối thoát nên người trồng cói đang phải gánh chịu thiệt thòi nhiều nhất.

Nếu như trong năm, cói xe lõi đang ở mức giá 3.400 đồng/kg, có thời điểm "khan hiếm" nguyên liệu, giá tăng lên 5.600 đồng/kg thì nay giá đã giảm xuống mức thấp kỷ lục: 2.600 đồng/kg. Điều đáng lo ngại là tuy giá đã xuống thấp "kịch sàn", nhưng có rất ít DN thu mua vì sản phẩm làm ra ế ẩm.

Hàng hoá "trùm mền"

Theo số liệu của UBND huyện Nga Sơn, đến nay còn khoảng 5 nghìn tấn sản phẩm cói chưa thể lên tàu đi các nước do vướng mắc thủ tục hải quan. Ngày 14.4, chúng tôi đã tận mắt nhìn thấy những kho chứa đầy hàng của một số DN tham gia xuất khẩu cói ở Nga Sơn.

Bà Trần Thị Việt - GĐ Xí nghiệp sản xuất kinh doanh xuất khẩu Việt Trang, đóng tại khu làng nghề huyện Nga Sơn - dẫn chúng tôi xuống thăm kho hàng. Cói đã xe lõi đang chất đống cao như núi, bốc lên mùi ẩm mốc rất khó chịu. Bà Việt cho biết, hơn 70 tấn hàng xe lõi này đã bị ứ đọng trong kho gần 3 tháng nay, không thể xuất được bởi chưa làm xong thủ tục hải quan.

Kho xe lõi này đã bị ẩm mốc bao bọc kín các sợi cói nên sẽ rất khó bán, hoặc có bán được thì bạn hàng cũng chỉ mua với giá rẻ mạt. Mặt hàng thảm cói ngồi trong nhà (chuyên xuất sang thị trường Nhật Bản) cũng đang trong tình trạng nằm chờ thủ tục và được phủ lên trên bằng những chiếc chiếu. Theo bà Việt, mặt hàng này các đối tác Nhật chỉ "ăn" đến hết tháng 4 là tạm ngừng.

Như vậy, nếu không nhanh chóng làm thủ tục xuất cảnh được thì có thể cả kho hàng thảm, đệm cói sẽ bị bỏ lại cho nấm mốc tàn phá. Các DN khác như Huy Hoàng, Hoàng Long cũng đang lao đao vì cói. Ông chủ đích thực của DN Huy Hoàng chính là Chủ tịch Hiệp hội Chiếu cói Nga Sơn, thế nhưng vẫn không thể tự tìm được một lối thoát cho chính mình. Cty Huy Hoàng hiện đang bị tồn đọng đến hơn 500 tấn hàng.

Nghề kinh doanh cây cói vất vả, lời lãi lại không được bao nhiêu. Trừ mọi chi phí, 1kg cói thành phẩm chỉ cần có lãi 100 đồng là mừng lắm rồi. Nhưng năm nay, với hàng nghìn tấn cói đang tồn kho chưa xuất được đang khiến nhiều DN lao đao vì lỗ nặng và lâm vào cảnh nợ nần hàng tỉ đồng.

Anh Tuấn

Các tin mới:

 

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119